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主營(yíng):稱重測(cè)力傳感器;壓力傳感器;位移傳感器;角度傳感器以及變送器與顯示儀表等。
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    稱重傳感器幾種常見(jiàn)的故障分析

    2024-01-08 10:36:34  來(lái)源:深圳市賽德力檢測(cè)設(shè)備有限公司
    現(xiàn)象2:預(yù)熱5分鐘后,數(shù)顯儀表末位數(shù)仍有波浪形變動(dòng)。
    判斷:
    1.外界振動(dòng)干擾
    2.電磁干擾
    3.外界電源干擾
    4.直流穩(wěn)壓源有大的波紋。
    分析原因:加強(qiáng)屏蔽,并把屏蔽可靠接地,采取防振措施,檢查供橋電源。
    現(xiàn)象3預(yù)熱5分鐘后向一個(gè)方向漂移停機(jī)后重新開(kāi)機(jī),又能回原來(lái)的零點(diǎn)示值(可逆性漂移)。
    判斷:激勵(lì)電源有變化,測(cè)試環(huán)境有高溫源,溫度梯度的存在。
    分析原因:加強(qiáng)隔熱,冷卻等防護(hù)措施,檢查穩(wěn)壓電源。
    現(xiàn)象4:預(yù)熱5分鐘后持續(xù)一個(gè)方向漂移,開(kāi)機(jī)停機(jī)后,不回到原零點(diǎn),第二次開(kāi)機(jī)后重新持續(xù)漂移。
    判斷:
    1.熱處理和金加工誤差等原因造成的彈性體內(nèi)應(yīng)力不平衡。
    2.彈性體緊固部位引起的臨界應(yīng)力及它的變化。
    3.密封不良,嚴(yán)重受潮,受潮過(guò)程中,膠質(zhì)載體不斷收縮,應(yīng)變計(jì)質(zhì)量,粘貼質(zhì)量有問(wèn)題。
    傳感器制造質(zhì)量差。
    現(xiàn)象5:零點(diǎn)不漂,但長(zhǎng)期加載后有漂移,卸載停機(jī)一段時(shí)間后開(kāi)機(jī),載荷零點(diǎn)示值復(fù)回(可逆加載時(shí)漂)。
    判斷:
    1.蠕變(彈性體他材料及熱處理,應(yīng)變計(jì)質(zhì)量,粘貼質(zhì)量,固化工藝質(zhì)量不良)。
    2.加載引起力輸入方向變化或支承而水平狀態(tài)變化。
    1.傳感器制造質(zhì)量原因
    2.調(diào)整試驗(yàn)裝置
    稱重傳感器故障分析
    Part2
    故障名稱:零點(diǎn)階躍性不穩(wěn)
    現(xiàn)象:有時(shí)示值很穩(wěn),但一撞擊,突然出現(xiàn)大的零點(diǎn)示值,再撞有正常,或靜態(tài)標(biāo)定時(shí)性能很好,動(dòng)載后,回程零點(diǎn)很大。
    判斷:焊點(diǎn)虛焊,可能性*大的是補(bǔ)償電阻虛焊。
    分析原因:拆卸外殼用鑷子鉗拉動(dòng)各線路及電子零件,一旦發(fā)現(xiàn)牽動(dòng)某一引線或元件時(shí),零點(diǎn)突然變化,幾位虛焊所在。
    Part3
    斷線(稱量時(shí)信號(hào)突然中斷或亂跳)。
    現(xiàn)象1:數(shù)顯示值穩(wěn)定,但加力無(wú)反應(yīng),萬(wàn)用表檢查1~3兩引線頭開(kāi)路。
    判斷:供橋引線短路(一根或兩根)。
    分析原因:靈敏系數(shù)調(diào)整電阻或彈性模量補(bǔ)償電阻脫焊、引線折斷或拖焊
    現(xiàn)象2:數(shù)顯儀表示值亂跳,萬(wàn)用表檢查2~4引線端開(kāi)路。
    判斷:輸出引線短路,運(yùn)放輸入端引入的干擾信號(hào)使數(shù)字亂跳(一根或二根)。
    分析原因:引線折斷或脫焊,輸出阻抗調(diào)整電阻脫焊或短路。
    Part4
    零點(diǎn)異常大。
    現(xiàn)象:零點(diǎn)大,各項(xiàng)性能指標(biāo)都變差。
    判斷:彈性體受沖擊或超載產(chǎn)生塑性變形原來(lái)的金相組織收到損壞。
    分析原因:使用不當(dāng)或傳感器質(zhì)量問(wèn)題。
    Part5
    絕緣破壞(短路或絕緣電阻下降)。
    數(shù)顯儀表示值不穩(wěn)定,手指碰傳感器外殼,即跳動(dòng)幾個(gè)數(shù)字,用高阻表檢查橋路與外殼之間電阻,發(fā)現(xiàn)短路或電阻<500MΩ。
    判斷:傳感器橋路網(wǎng)絡(luò)同外殼絕緣不良或短路。
    分析原因:
    1.應(yīng)變計(jì)絲柵或焊腿引線部位擊穿
    2.補(bǔ)償絲碰殼
    3.接線板焊點(diǎn)碰殼
    4.引線頭或引線塑料包層脫皮碰殼
    5.傳感器內(nèi)線路進(jìn)水或嚴(yán)重受潮
    6.微調(diào)盒接線板進(jìn)水或受潮
    7.接線板制板時(shí)三氯化鐵腐蝕液未清洗干凈
    8.航空插頭受潮,插腳同外殼或插腳之間絕緣電阻下降
    現(xiàn)象2:數(shù)顯儀表示值不穩(wěn)定,用手指碰外殼無(wú)反應(yīng),用萬(wàn)用表檢查外殼與橋路之間的絕緣電阻正常。
    判斷:橋路內(nèi)部絕緣破壞。
    分析原因:
    1.應(yīng)變計(jì)兩焊腿間漏電流
    2.接線板個(gè)焊點(diǎn)見(jiàn)有漏電流,焊劑未洗干凈,或制板時(shí)殘留滲透的三氯化鐵,接線板材質(zhì)不良。
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